je possède un 2.3 16 de 1985 ,elle a 235MK j’ai parcourue 25KM depuis , jamais un problème j’ai essayé de la vendre a plusieurs reprises pour des raisons finançieres , je la sort de temps a autres pour la faire tourner et c’est a chaque fois la même chose ,quand je tourne la clé pour la démarrer, je retrouve les mêmes sensations que la première fois quand mon pote me la fait essayer pour me la vendre, c’est une voiture avec beaucoup de caractère ,elle n’a rien à envier au voitures sportives d’aujourd’hui c’est un bolide a ne pas mettre en toutes les mains elle peut se révéler surprenante si ont la pousse dans les tours,le grand moment de plaisirs avec cette voiture ,c’est quand la barrière du péage se lève et la ont appuie a fond , quand ont a passé le troisième rapport ont est a 130 et la il faut lever le pied ,en jetant un oeuil dans le rétro ont a l’impression d’être seul sur l’autoroute . cette voiture c’est comme le tabac il ne faut pas commencer , ont devient vite dépendant .
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je possède un 2.3 16 de 1985 ,elle a 235MK j’ai parcourue 25KM depuis , jamais un problème j’ai essayé de la vendre a plusieurs reprises pour des raisons finançieres , je la sort de temps a autres pour la faire tourner et c’est a chaque fois la même chose ,quand je tourne la clé pour la démarrer, je retrouve les mêmes sensations que la première fois quand mon pote me la fait essayer pour me la vendre, c’est une voiture avec beaucoup de caractère ,elle n’a rien à envier au voitures sportives d’aujourd’hui c’est un bolide a ne pas mettre en toutes les mains elle peut se révéler surprenante si ont la pousse dans les tours,le grand moment de plaisirs avec cette voiture ,c’est quand la barrière du péage se lève et la ont appuie a fond , quand ont a passé le troisième rapport ont est a 130 et la il faut lever le pied ,en jetant un oeuil dans le rétro ont a l’impression d’être seul sur l’autoroute . cette voiture c’est comme le tabac il ne faut pas commencer , ont devient vite dépendant .